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  • 扬子鑫福造:首制32.5万吨VLOC顺利出坞
  • 发布时间:2021/4/3
  • 3月26日,集团首制——

    325000载重吨超大型矿砂船,

    在扬子鑫福顺利出坞。

    该项目由交银租赁进行融资,由韩国Kukje Maritime Investment Corporation

    (Kmarin)进行船舶管理和运营。 

    •建造难度超40万吨VLOC

          首制325000载重吨超大型矿砂船船体型大,建造难度高。前阶段建造期间,又恰逢春节,周期短,劳动力缺乏,生产部根据完整性目标要求及现场实际生产状况,制定专项计划,每天召开专项会议并跟踪通报。虽然扬子鑫福有过建造400000载重吨超大型矿砂船的建造经验,但该船型从结构设计、工艺要求、建造难度都大于400000载重吨超大型矿砂船。

    •韩国造船工艺标准要求

          该项目的船东各专业监造组长均是经验丰富韩国专家,在监造过程中按照韩国造船标准、工艺提出要求,NCR600多条。轴系方面采用自行镗孔、轴承安装的方式而非整体式尾管,周期长、精度要求高。最大压载舱1.55万立方,涂装工作量巨大,清洁施工难度高。

    •出坞完整性达预期目标

          虽然计划建造周期为81天,但受春节放假和春节前后劳动力短缺的影响,实际施工天数仅65天。扬子鑫福各部门通力协作,克服重重困难,使该船出坞前完整性达到92.6%,NCR关闭率85%,达到设定目标。


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